Hasta Karyolalarında Amortisör ve Hidrolik Güvenlik Teknolojileri: Sarsıntısız Pozisyonlandırma ve Kaza Önleme Sistemleri
Medikal yataklarda gazlı amortisör, hidrolik sönümleme ve acil durum mekanizmaları nasıl çalışır? Hastanın sarsıntısız transferi, parmak sıkışması önleme ve MCARIS şasi güvenlik mühendisliği.
M
MCARIS Medikal Uzman HeyetiMCARIS Klinik İnceleme Kurulu
#gazlı amortisör#hidrolik karyola
Modern medikal mühendislikte bir hasta karyolası, yalnızca motorların ileri-geri hareket ettiği basit bir mekanik karkas değildir. Özellikle yoğun bakım, felç, omurga travması veya ileri yaş nekahat dönemindeki hassas hastaların bakımında; ani hareketler, kontrolsüz düşüşler, mekanik sarsıntılar veya elektrik kesintisi anındaki sert inişler ölümcül klinik komplikasyonlara zemin hazırlayabilir. İşte bu riskleri sıfıra indiren ve hasta konforunu en üst seviyeye taşıyan en kritik mühendislik unsurları; şasiye ve korkuluklara entegre edilen gazlı amortisörler, hidrolik sönümleyiciler (damping sistemleri) ve kinetik dengeleme mekanizmalarıdır.
Geleneksel ucuz karyolalarda korkuluk mandalı açıldığında korkuluk yerçekimi etkisiyle hızla aşağı düşer; hastanın elini, refakatçinin parmaklarını ezebilir veya çıkardığı yüksek metalik sesle hastayı panikletebilir. Benzer şekilde, acil bir durumda sırt platformunun hızlıca düzleştirilmesi gerektiğinde (manuel CPR) amortisörsüz sistemler hastanın sırtının karyola zeminine sertçe çarpmasına yol açar. Bu tür mekanik şoklar, özellikle kemik erimesi (osteoporoz) veya cerrahi müdahale geçirmiş yaşlı hastalarda omurga çatlaklarına ve mikro travmalara zemin hazırlar. MCARIS olarak MCARIS bünyesinde ürettiğimiz yeni nesil hasta yataklarında, tüm bu riskleri sönümleyen yüksek basınçlı nitrojen gazlı amortisörler ve hidrolik frenleme kartuşları standart olarak kullanılır. Bu teknik makalede, medikal karyolalardaki amortisör ve hidrolik teknolojilerinin çalışma prensiplerini, kaza önleme standartlarını ve şasi mukavemetine katkılarını derinlemesine irdeliyoruz.
### Kritik Mühendislik Tanımı: Kademeli Hidrolik Sönümleme (Damping) Hidrolik ve pnömatik sönümleme, hareket halindeki bir kütlenin kinetik enerjisini viskoz sıvı direnci veya sıkıştırılmış gaz genleşmesi yoluyla ısı enerjisine dönüştürerek yavaşlatan sistemdir. Hasta karyolalarında kullanılan ters basınçlı amortisörler, hareket hızını 0.05 m/s altına düşürerek hastanın iç organlarına ve omurgasına yansıyan ivmelenme şokunu tamamen absorbe eder. Bu kademeli frenleme kinetik enerjiyi yumuşatarak sıfır sarsıntı sağlar.
1. Amortisör ve Hidrolik Güvenliğin Temel Çalışma Prensipleri
Hasta karyolalarında kullanılan amortisör teknolojileri iki temel başlık altında toplanır:
Gazlı amortisörler, sızdırmaz bir çelik silindir içerisine 100 ila 250 bar basınçla doldurulmuş saf nitrojen gazı ve hassas kalibre edilmiş hidrolik yağ içerir. Silindir içinde hareket eden piston mili üzerindeki mikro delikler, gazın ve yağın bir hazneden diğerine kontrollü bir hızla geçmesini sağlar.
İtme Desteği (Lift-Assist): Sırt veya ayak platformu yukarı kaldırılırken gazlı amortisör motora yardımcı kuvvet uygulayarak motorun üzerindeki mekanik yükü %40'a varan oranda azaltır. Bu sayede aktüatör motorunun dişlileri aşınmaz ve kullanım ömrü 2 katına çıkar.
Yumuşak Sönümleme (Soft-Close): Korkuluklar indirilirken veya sırt indirilirken pistonun son strokunda devreye giren hidrolik yağ odacığı, kapanma hareketini son 3 santimetrede yavaşlatarak sıfır ses ve sıfır sarsıntı ile inişi tamamlar.
Dahili Basınç Valfi ve Aşırı Yük Koruması: Ani ve kontrolsüz bir dış yük bindiğinde devreye giren baypas emniyet sübabı, gazın kontrollü tahliyesini sağlayarak silindirin patlamasını veya mekanik parçaların kırılmasını önler.
Hidrolik Şasi ve Kolon Dengeleme Sistemleri
3 ve 4 motorlu yoğun bakım modellerinde dikey yükseklik kolonlarının ve makas sistemlerinin içine yerleştirilen hidrolik amortisör blokları, hastanın yatak üzerindeki ağırlık merkezi kaymalarını dengeler. Hasta yatağın kenarına oturduğunda veya sedye transferi yapılırken oluşan tek taraflı dinamik tork yükleri, çapraz hidrolik dengeleyiciler tarafından emilerek şasinin burulması veya yana yatması önlenir. Aynı zamanda zemin eğimlerinden kaynaklanan milimetrik kot farkları hidrolik dengeleyiciler sayesinde absorbe edilerek yatak platformunun daima yatay düzlemde stabil kalması sağlanır.
### Klinik Güvenlik Notu: Omurga Cerrahisi ve Travma Sonrası Sarsıntı Riski Beyin kanaması, omurga ameliyatı (platin/füzyon) veya kalça kırığı geçirmiş hastalarda yatağın aniden 2 santimetre dahi sarsılması dikişlerin açılmasına, platin vidaların oynamasına ve dayanılmaz nöropatik ağrılara neden olur. Amortisörlü şasi yapısı, yatak hareket ederken hastanın vücuduna iletilen mikro titreşimleri filtreleyerek sarsıntısız bir klinik konfor sunar.
2. Dört Parçalı Amortisörlü ABS Korkuluk Teknolojisi
Geleneksel tabanca tipi korkulukların en büyük zafiyeti kontrolsüz mekanik düşüşlerdir. MCARIS mühendisliğiyle geliştirilen 4 parça ABS korkuluklarda amortisör entegrasyonu şu güvenlik bariyerlerini sağlar:
Parmak Sıkışmasını Önleme (Anti-Pinch): Korkuluk mandalı serbest bırakıldığında, korkuluk serbest düşüş yapmaz. İç kovanındaki minyatür gazlı piston sayesinde kontrollü ve yavaş bir açıyla aşağı doğru süzülür. Bu sayede araya sıkışabilecek hasta veya refakatçi parmakları asla ezilmez.
Akustik Konfor ve Fısıltı Sessizliği: Özellikle gece saatlerinde veya yoğun bakım ünitesinde metal korkulukların birbirine çarpma sesi (80 dB) hastada taşikardi ve ajitasyon yaratabilir. Amortisörlü ABS korkuluklar kapanma ve açılma anında 25 desibelin altında, tamamen sessiz bir hareket icra eder.
Mafsalların Aşınmasını Önleme: Metalin metale sert çarpması zamanla kilit tırnaklarını kırar ve boşluk yapar. Amortisörün darbe emici özelliği sayesinde korkuluk kilit yuvaları 100.000 test döngüsünden sonra bile fabrikasyon sıkılığını korur.
3. Acil Durum Mekanik CPR ve Hidrolik Frenleme
Yoğun bakım ve evde bakım hastalarında ani kalp durması (kardiyak arrest) durumunda saniyeler içinde göğüs masajına (CPR) başlanmalıdır. Göğüs masajı yapabilmek için yatağın sırt açısının derhal düz (0 derece) konuma getirilmesi şarttır. Elektrik motorunun sırtı normal hızda indirmesi 20-30 saniye sürebilir; bu süre beyin ölümü için kritik eşiktir.
Mekanik CPR Kolu: Yatağın her iki yanında bulunan kırmızı renkli acil CPR kolu çekildiğinde, elektrik motorunun dişli kavraması mekanik olarak serbest bırakılır ve sırt platformu 1 saniye içinde boşa çıkar.
Hidrolik Güvenlik Freni: Eğer sırt platformu tamamen boşta düşerse, 90 kiloluk bir hastanın sırtı karyola karkasına büyük bir şiddetle çarparak omurga travması yaratabilir. MCARIS CPR mekanizmalarına entegre edilen özel hidrolik fren valfi, platform boşa çıktığı anda düşüş hızını hidrolik akış direnciyle frenler; sırt 1.5 saniye içinde düzleşir ancak hastanın sırtı yatağa yumuşak bir yastık gibi oturur.
### Mühendislik Gerçeği: Korozyona Karşı Krom-Nikel Kaplı Miller Düşük kaliteli amortisörlerde nemli odalarda piston milleri üzerinde pas lekeleri oluşur. Bu pürüzler yağ keçelerini yırtarak gazın boşalmasına ve amortisörün kilitlenmesine sebep olur. MCARIS amortisörlerinde tuz sis testinden başarıyla geçmiş 40 mikron sert krom-nikel kaplı paslanmaz çelik miller kullanılır.
Bir hasta karyolasının ömrü yalnızca motorların dayanıklılığıyla sınırlı değildir. Asıl yorulma, şasinin metal profil bağlantılarında meydana gelir. Ağır bir hasta yatağa her oturduğunda veya yatak yukarı-aşağı hareket ederken dur-kalk anlarında şasi profillerine pik dinamik darbe kuvvetleri biner:
Mikro Darbe Emiciler: Asansör makaslarının şasiye oturduğu temas noktalarına yerleştirilen elastomerik poliüretan sönümleme takozları, motor durduğu anda ortaya çıkan mekanik darbeyi emer. Bu sayede çelik profillerde metal yorulması ve kaynak çatlağı oluşumu engellenir.
Akışkanlar Mekaniği ve Orifis Tasarımı: Hidrolik silindir içerisindeki kalibre edilmiş mikro orifis delikleri, hidrolik sıvının laminer akışını sağlayarak türbülansı ve kavitasyonu önler. Bu hidrodinamik tasarım, pistonun her milimetresinde homojen bir karşı direnç oluşturur ve sarsıntıyı mikron seviyesinde filtreler.
Asimetrik Yük Dengeleme ve Tork Dağılımı: Hasta yatağın sadece sağ veya sol kenarına oturduğunda ortaya çıkan dengesiz tork kuvvetleri, çapraz yerleştirilmiş ikiz sönümleyiciler üzerinden ana taşıyıcı alt şasiye eşit olarak paylaştırılır. Bu sayede makas kollarında eğilme veya rulman yataklarında kasıntı yaşanmaz.
Rezonans ve Titreşim İzolasyonu: Motorun devir titreşimlerinin karyola iskeletine geçmesini önlemek için motor bağlantı çatallarına titreşim emici kauçuk burçlar entegre edilir. Böylece hastanın yatakta hissettiği motor uğultusu sıfıra indirilir.
5. TS EN 60601-2-52 Laboratuvar Yorulma ve Darbe Test Protokolleri
MCARIS şasi güvenlik sistemleri, bağımsız akredite medikal test laboratuvarlarında uygulanan katı mekanik dayanıklılık testlerinden geçirilmektedir:
100.000 Döngü Korkuluk Yorulma Testi: Amortisörlü korkuluklar robotik kollar vasıtasıyla 100.000 kez ardışık olarak açılıp kapatılır. Test sonunda gaz sızdırmazlığı, kilit piminin tutunma mukavemeti ve iniş hızındaki sapma payı ölçülür; tolerans aralığının %2'yi aşmaması şart koşulur.
250 kg Dinamik Düşme ve Çarpma Testi: Yatak platformuna 250 kilogramlık rijit kum torbaları yerçekimi ivmesiyle dinamik olarak bırakılır. Şasiye entegre hidrolik sönümleyicilerin bu ani şoku absorbe etme kapasitesi ve kaynak dikişlerinde mikro çatlak oluşup oluşmadığı ultrasonik yöntemlerle incelenir.
Tuz Sisi Korozyon Direnci: Amortisör piston milleri ve hidrolik bağlantı rakorları 500 saatlik kesintisiz tuz sisi kabininde korozyon testine tabi tutularak neme ve dezenfektanlara karşı dayanımı sertifikalandırılır.
6. Kapsamlı Karşılaştırma Tablosu: Amortisörlü ve Standart Sistemlerin Farkı
Aşağıdaki tablo, amortisörlü hidrolik sistemler ile geleneksel mekanik sistemlerin performans ve güvenlik kriterlerini kıyaslamaktadır:
Karşılaştırma Kriteri
Standart Mekanik / Amortisörsüz
MCARIS Hidrolik & Amortisörlü Teknoloji
Klinik ve Güvenlik Farkı
Korkuluk İniş Hızı
Serbest düşüş (1.5 m/s üstü)
Kontrollü süzülme (0.1 - 0.2 m/s)
El-parmak ezilme riski %100 önlenir
Korkuluk Ses Seviyesi
75 - 85 dB (Sert çarpma sesi)
20 - 25 dB (Fısıltı sessizliği)
Hastada korku ve uyanma yaratmaz
Acil CPR Fonksiyonu
Ya yok ya da kontrolsüz sert düşüş
Hidrolik frenli kontrollü acil CPR
Omurga çarpma travması sıfırlanır
Motor Yük Dağılımı
Motor tek başına tüm yükü çeker
Gaz basıncı motora %40 destek sağlar
Aktüatör ve dişli ömrü 2 kat uzar
Kilit Mekanizması Aşınması
Çarpma darbeleriyle 1 yılda laçkalaşır
Sıfır çarpma etkisiyle 10+ yıl dayanır
Korkuluğun kendiliğinden düşmesi engellenir
Yatay Titreşim Absorpsiyonu
Tüm motor sarsıntısı hastaya geçer
Elastomerik takozlar titreşimi emer
Hassas omurga hastalarında ağrısız hareket
Aşırı Yük Güvenliği
Zorlanmada metal deformasyonu
Hidrolik basınç tahliye emniyet valfi
Şasinin kalıcı eğilmesi engellenir
Bakım İhtiyacı
Sürekli gresleme ve vida sıkma
Kapalı gaz devresi, ömür boyu bakım gerektirmez
Kullanıcı için sıfır mekanik zahmet
6. Güvenlik Standartları ve Uluslararası Normlar (TS EN 60601-2-52)
Tıbbi cihaz regülasyonlarında hasta karyolaları için belirlenen en katı norm TS EN 60601-2-52 standardıdır. Bu standart, karyolanın hareketli parçaları arasındaki boşlukları ve hidrolik-amortisör emniyetlerini milimetrik olarak denetler:
Bölge 1-7 Sıkışma Testleri: Standart, karyola şasisi ile korkuluklar arasında 7 farklı kritik sıkışma bölgesi tanımlar. Amortisörlü sistemler bu bölgelerdeki kapanma hızını sınırlandırdığı için uluslararası sıkışma testlerinden tam not almaktadır.
Dinamik Yük Testi: Şasiye entegre hidrolik amortisörler, karyolaya 250 kg yük altında 10.000 döngü boyunca dikey yük uygulanarak test edilir. MCARIS ürünleri bu testleri sıfır gaz kaçağı ve sıfır sönümleme kaybı ile tamamlamaktadır.
### Önemli Teknik Tavsiye: Amortisör Değişimi ve Montaj Hassasiyeti Amortisörlerin piston mili hassas şekilde parlatılmıştır. Montaj veya taşıma esnasında amortisör milini pense, boru anahtarı veya mengene ile sıkıştırmak mil üzerinde mikroskobik çapaklar bırakır ve gaz contasını anında patlatır. Amortisör müdahaleleri daima bağlantı başlarındaki alyan cıvatalar üzerinden yapılmalıdır.
7. Bakım Veren Ergonomisi ve Kinetik Darbe Dağılımı
Amortisörlü mekanizmalar yalnızca hastanın yaşamsal güvenliğini değil, gün boyu yatak başında hastaya refakat eden personelin ve aile bireylerinin fiziksel sağlığını da doğrudan korur:
1. Refakatçi Bel ve Bilek Sakatlanmalarının Önlenmesi
Ağır bir metal korkuluğu günde 20-30 kez yukarı kaldırmak ve indirirken ani ağırlığı karşılamak, bakım verenin el bileklerinde karpal tünel sendromuna, bel omurlarında ise disk kaymasına yol açar. Amortisörlü ABS korkuluklarda yukarı kaldırma hareketi gazlı pistonun yukarı yönlü itiş desteğiyle sadece tek parmak kuvvetiyle (10 Newton) gerçekleştirilebilir; aşağı inerken de ağırlığı amortisör karşıladığı için refakatçinin üzerine hiçbir mekanik yük binmez.
2. Gece Bakımında Akustik Travma ve Uyku Hijyeni
Ağır hastaların tedavisinde uykunun derinliği ve kesintisizliği iyileşme hormonlarının salgılanması açısından yaşamsal öneme sahiptir. Metal korkulukların sert kilit sesleri hastada stres hormonunu (kortizol) tetikler. Amortisörlü sistemler 20 desibelin altında sessiz kapanarak hastanın uyku döngüsünü kesinlikle bölmez.
8. Amortisör ve Hidrolik Sistemlerde 8 Tüketici Tuzağı
Tuzak 1: Amortisörlü Diye İlan Edilen Basit Yaylı Korkuluklar Bazı satıcılar içerisine sadece spiral çelik tel yay koydukları mekanizmaları "amortisörlü" diye pazarlar. Yay, korkuluğu yavaşlatmaz; aksine yukarı doğru geri teptirir veya hızla aşağı fırlatır. Gerçek gazlı amortisör çift yönlü viskoz direnç sunmalıdır.
Tuzak 2: Çıkma ve Hurda Otomotiv Amortisörlerinin Kullanılması Merdiven altı atölyelerde oto bagaj amortisörleri modifiye edilerek karyolalara takılmaktadır. Otomotiv amortisörlerinin itiş kuvveti (500N-800N) medikal korkuluklar için çok serttir ve mandal açıldığında korkuluğun kilitlenmesine veya kırılmasına sebep olur.
Tuzak 3: Amortisör Yağ Kaçağını Görmezden Gelmek Piston mili dibinde yağ damlacıkları veya siyah yağ tortusu görülmesi keçelerin patladığının ve gazın boşaldığının göstergesidir. Bu durumdaki bir amortisör görevini yapamaz ve anında yenisiyle değiştirilmelidir.
Tuzak 4: Sıcaklık Değişimlerine Dayanıksız Amortisörler Düşük kaliteli contalara sahip amortisörler kışın soğuk odalarda aşırı sertleşir, yazın sıcakta ise gaz genleşmesiyle kilitlenir. Medikal sınıf amortisörler -20°C ile +60°C arasında sabit viskozite sağlamalıdır.
Tuzak 5: Amortisör Millerini Gresle Yağlamak Miller fabrikasyon olarak kapalı hazne içinde yağlanır. Dışarıdan gres sürülmesi milin üzerine toz yapışmasına yol açar ve keçeleri keser.
Tuzak 6: CPR Mekanizmasını Oyuncak Gibi Sürekli Denemek Acil durum mekanik CPR kolu acil müdahaleler için tasarlanmıştır. Gereksiz yere ve yüksek hızla defalarca sertçe boşa düşürmek şasiye binen mikro stresi artırır.
Tuzak 7: Yan Sanayi Kalitesiz Yedek Parça Takmak Arızalanan bir medikal amortisörün yerine ölçüleri tutsa bile itiş gücü (Newton değeri) farklı bir amortisör takmak korkuluğun dengesini bozar ve kasılma yaratır.
Tuzak 8: Korozyon Korumasız Demir Miller Boyasız veya basit nikelajlı amortisör milleri sıvı temasında paslanır. Paslanan mil silindirin içine girip çıkarken sızdırmazlık keçesini parçalar.
8. Amortisör ve Hidrolik Güvenlik Kontrol Listesi (12 Madde)
Hasta karyolanızın hidrolik ve amortisör güvenliğini test etmek için 12 maddelik teknik denetim listesi:
[ ] 4 adet ABS korkuluğun her birinde bağımsız gazlı amortisör mevcut mu?
[ ] Korkuluk mandalı çekildiğinde korkuluk serbest düşmek yerine yavaşça süzülüyor mu?
[ ] Korkuluk tamamen aşağı indiğinde sıfır çarpma sesi ve fısıltı sessizliği sağlanıyor mu?
[ ] Amortisör çelik milleri üzerinde yağ sızıntısı, terleme veya pas lekesi bulunmadığı teyit edildi mi?
[ ] Acil durum mekanik CPR kolu çekildiğinde sırt platformu kontrollü hızla düzleşiyor mu?
[ ] CPR inişi sırasında hidrolik frenleme devreye girip hastanın sırtına darbe binmesini engelliyor mu?
[ ] Motor bağlantı çatallarında titreşim emici kauçuk burçlar sağlam ve yerinde mi?
[ ] Asansör makaslarının şasiye temas ettiği noktalarda elastomerik poliüretan darbe takozları mevcut mu?
[ ] Yatak kenarına oturulduğunda şaside esneme veya yana kayma olmaksızın rijitlik korunuyor mu?
[ ] Amortisör silindirleri -20°C ile +60°C arası medikal ısı toleransına sahip mi?
[ ] Karyola TS EN 60601-2-52 sıkışma ve dinamik yük standartlarına uygun olarak üretilmiş mi?
[ ] Olası amortisör değişimlerinde MCARIS orijinal yedek parça desteği güvencesi var mı?
9. Sıkça Sorulan Sorular (16 Kapsamlı Yanıt)
Soru 1: Hasta karyolası korkuluğundaki amortisörün ömrü ne kadardır?
Cevap: Yüksek kaliteli medikal sınıf gazlı amortisörler 50.000 ila 100.000 açma-kapama döngüsüne dayanıklıdır. Bu da evde günlük 10-15 kez kullanımda ortalama 8 ila 12 yıl sorunsuz kullanım ömrü anlamına gelir.
Soru 2: Amortisör gazı biterse gaz basılarak tamir edilebilir mi?
Cevap: Hayır. Medikal amortisörler yüksek basınç altında lazer kaynakla sızdırmaz şekilde kapatılmış monoblok silindirlerdir. Gaz kaçıran veya sertleşen bir amortisör güvenlik gerekçesiyle tamir edilmez, modüler olarak yenisiyle değiştirilir.
Soru 3: Amortisörlü korkuluk hastanın parmaklarını ezilmekten nasıl korur?
Cevap: Standart korkuluklar yerçekimiyle saniyede 1 metrenin üzerinde bir hızla düşerek parmakları metal arasına sıkıştırabilir. Amortisör içindeki hidrolik yağ direnci, iniş hızını saniyede 10-15 santimetreye düşürür. Bu yavaş süzülme hareketi, araya parmak girse bile ezilme hasarı oluşturmadan reflektif olarak çekilmesine imkan tanır.
Soru 4: Mekanik CPR sistemi elektrik varken de kullanılabilir mi?
Soru 5: Hidrolik frenli CPR sistemi ile normal CPR arasındaki fark nedir?
Cevap: Normal mekanik CPR sistemlerinde mandal çekildiğinde sırt platformu yerçekimiyle serbest düşüş yaparak karkasa çarpar. Eğer yatakta hasta varsa hastanın göğsü ve omurgası sert bir darbe alır. Hidrolik frenli CPR'da ise sırt 1.5 saniye içinde hızla düzleşir ancak hidrolik yastıklama sayesinde hastanın sırtı zemine yumuşakça değer.
Soru 6: Karyolada amortisör olması motorların ömrünü nasıl uzatır?
Cevap: Sırt platformu 0 dereceden yukarı doğru kaldırılırken ilk 30 derecede yerçekimi momenti çok yüksektir. Gazlı amortisör silindirindeki sıkışmış nitrojen gazı, motor miliyle aynı yönde itiş kuvveti uygulayarak motorun ilk kalkış anındaki tork yükünü %40 oranında hafifletir. Bu sayede motor dişlileri aşınmaz.
Soru 7: Karyolamdaki bir amortisör sertleşti ve korkuluk aşağı inmiyor, ne yapmalıyım?
Cevap: Amortisörün milinde eğilme veya kilitlenme meydana gelmiş olabilir. Zorla bastırmak korkuluk plastik aksamını kırabilir. Bağlantı cıvatalarını sökerek amortisörü serbest bırakmalı ve MCARIS servisinden orijinal yedek parça talep etmelisiniz.
Soru 8: Amortisörlü korkuluklar çocukların açmasına karşı güvenli midir?
Cevap: Evet. Amortisörlü ABS korkulukların açılabilmesi için çift hareketli emniyet kilidi kullanılır; önce kilit mandalı dışarı çekilmeli, ardından yukarı doğru kaydırılmalıdır. Bu çift aşamalı geometri çocukların veya ajite hastaların yanlışlıkla kilidi açmasını engeller.
Soru 9: Amortisör içindeki gaz sağlığa zararlı mıdır, patlama riski var mıdır?
Cevap: Amortisörün içinde atmosferde de %78 oranında bulunan doğal ve asal Nitrojen (Azot) gazı bulunur. Yanıcı, patlayıcı veya zehirli değildir. Çelik kovanı 300 bar basınca dayanıklı kalın etli çelikten üretildiğinden patlama riski sıfırdır.
Soru 10: Ev tipi hasta karyolalarında da amortisörlü sistemler kullanılır mı?
Cevap: Evet. Özellikle ev tipi ahşap görünümlü veya 4 parça ABS korkuluklu lüks ev modellerinde sessizlik ve dekoratif zarafet arandığı için amortisör sistemleri yaygın olarak tercih edilmektedir.
Soru 11: Amortisörlerin ses yapmaması için dışarıdan yağlama gerekir mi?
Cevap: Amortisörün silindir kovanına veya miline dışarıdan yağ sürülmemelidir. Sadece amortisörün şasiye bağlandığı döner mafsal pimlerine 6 ayda bir damla silikon sprey sıkılması yeterlidir.
Soru 12: Şasideki elastomerik darbe takozları ne işe yarar?
Cevap: Yatak platformu en alt seviyeye indiğinde metalin metale çarpmasını engelleyen poliüretan kauçuk takozlardır. Hem sessizlik sağlar hem de şasi boyasının soyulmasını önler.
Soru 13: Amortisörlü bir karyola kışın soğuk bir odada farklı mı çalışır?
Cevap: Kalitesiz amortisörlerdeki mineral yağlar soğukta donarak hareketi yavaşlatabilir. MCARIS'in kullandığı medikal amortisörlerde geniş çalışma sıcaklığına sahip sentetik hidrolik sıvılar kullanıldığından ortam sıcaklığından etkilenmez.
Soru 14: Karyola temizlenirken amortisörlerin üzerine su veya dezenfektan gelebilir mi?
Cevap: Evet, silinebilir ve nemli bezle dezenfekte edilebilir. Piston mili üzerindeki çift dudaklı sızdırmazlık keçesi içeriye sıvı girişini engeller. Ancak doğrudan basınçlı buhar veya tazyikli su tutulmamalıdır.
Soru 15: 2 motorlu karyolalarda da amortisör bulunur mu?
Cevap: Model konfigürasyonuna bağlıdır. 4 parça ABS korkuluklu 2 motorlu modellerimizde korkuluk amortisörleri standarttır. Ayrıca bazı 2 motorlu modellerimizde sırt kaldırma desteği için gazlı amortisör entegrasyonu mevcuttur.
Soru 16: MCARIS amortisör ve hidrolik parça garantisi nasıl işler?
Cevap: MCARIS kurumsal teknik güvencemiz, tüm amortisör ve mekanik güvenlik bileşenleri için 2 yıl tam garanti ve 10 yıl kesintisiz orijinal yedek parça bulundurma garantisi sunmaktadır.
Soru 17: Amortisörlü korkuluklarda bulunan açı göstergeleri (gonyometre) ne işe yarar?
Cevap: MCARIS ABS amortisörlü korkulukların dış yüzeyine entegre edilen mekanik sıvı terazili açı göstergeleri, sırt ve Trendelenburg açısını derece cinsinden (0°, 15°, 30°, 45°) anlık olarak gösterir. Özellikle hekimin "hastayı 30 derecede yatırın" veya "beslenirken 45 dereceye getirin" talimatlarının milimetrik doğrulukla uygulanmasını sağlar; göz kararı açı tahminlerinden kaynaklanan tıbbi hataları tamamen önler.
Soru 18: Amortisörlü hasta karyolalarının geri dönüşüm ve çevre güvenliği nasıldır?
Cevap: Amortisörlerimiz RoHS ve REACH çevre direktiflerine %100 uyumludur. İçerisinde ağır metal veya ozon tabakasına zarar veren gazlar barındırmaz. Kullanım ömrünü tamamladığında basıncı kontrollü delme noktalarından tahliye edilerek çelik gövdesi ve sentetik hidrolik yağı çevreye zarar vermeden geri dönüştürülebilir.
Hastanız İçin Doğru Modeli Birlikte Belirleyelim
Uzman medikal danışmanlarımız 7/24 ücretsiz bilgilendirme ve Ankara içi aynı gün teslimat sağlar.
